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HISTORIE

Als vor mehr als fünfundzwanzig Jahren der Konstrukteur und leidenschaftliche Motorbootfahrer Roland Sand sich die entscheidende Frage stellte, warum die meisten Motorboote trotz hoher Motorleistungen nur eine relativ geringe Geschwindigkeit erzielten, konnte er noch nicht erahnen, daß er zwanzig Jahre später ein selbstentwickeltes Boots-Antriebssystem in den Händen halten wird, das den Wirkungsgrad der Motorboote entscheidend verbessern sollte:

Den SARO TUNNEL-PROP-DRIVE !

STP-500

Ein Antriebssystem, das das Schubverhalten des Unterwasser-Propellers, den geringen Wasserwiderstand des Oberflächen-Propellers, die direkte Kraftwirkung der Wellenanlage und das Manövrier- und Trimmverhalten des herkömmlichen Z-Antriebes in sich vereint. Es zeigte sich jedoch, daß die Umsetzung der Idee sich wesentlich schwieriger gestaltete als zunächst angenommen.

SARO erreichte dies mit der revolutionären Erfindung des Tunnelsystems über dem Propeller ! Es zeigte sich recht schnell, daß es dieser Tunnel ermöglichte dem Propeller das zwangsläufige Luftsaugen beim Oberflächenbetrieb, insbesondere in der Beschleunigungsphase, abzugewöhnen. Nach der Patentanmeldung erfolgte eine intensive Phase der Entwicklung der ersten Prototypen bis hin zum serienreifen Produkt.

SARO entschloß sich im Jahre 1995 an den Weltmarkt zu treten um sein Produkt dem Boots- und Schiffsbau zugänglich zu machen. Mittlerweile entstand aus diesem Entschluß ein Mitelständisches Unternehmen mit einem weltweiten Kundenstamm und einer Produktpalette von SARO-Systemen die für die gängigsten Motorleistungen von 30PS bis hin zu über 1000PS-Diesel geeignet sind.

SARO ist bestrebt seine Produktpalette stetig zu erweitern und die Effiziens der SARO-Antriebe laufend zu steigern. Ebenso wird bei SARO sehr großen Wert auf Zuverlässigkeit der Produkte sowie des Kundenservice gelegt. Wir sind überzeugt, daß auch Sie von der Leistung der SARO-DRIVE überzeugt sein werden !